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    資本憋不住了!新一輪創(chuàng)業(yè)熱正在回歸 但必須得有金主加持

     2017-06-20 17:07  來源:A5專欄  我來投稿 撤稿糾錯

      阿里云優(yōu)惠券 先領(lǐng)券再下單

    今天一個馬化騰和朱嘯虎的朋友圈交流截圖火遍了朋友圈,雖然大部分人都知道它很可能是偽造的,但還是笑著轉(zhuǎn)發(fā)了出去。

    這張截圖的核心是摩拜和ofo,其實(shí)用腳都能想到,原因主要是最近摩拜單車宣布完成一筆超過6億美元的新一輪融資,創(chuàng)下共享單車行業(yè)單筆融資最高紀(jì)錄。而領(lǐng)投方就是騰訊。

    而朱嘯虎代表著ofo,并且還曾經(jīng)放言說,三個月90天解決戰(zhàn)斗,現(xiàn)在基本上半年快過去了,雙方似乎還在如膠似漆地黏在一起,誰也沒有放倒誰。

    據(jù)說,別看摩拜融到了一筆大錢,ofo也沒閑著,有外媒報道,它也已經(jīng)啟動估值30億美元,規(guī)模為5億美元的融資,時間可能就在半個月內(nèi)吧。

    對于共享單車令人咋舌的融資速度與額度,有自媒體人說,現(xiàn)在的場面已經(jīng)走到了當(dāng)初滴滴快的合并的岔路口。

    因?yàn)?,這兩位的融資規(guī)模、量級已經(jīng)和2015年滴滴快的合并之時比肩,甚至超越了。

    曾經(jīng)的2015年2月,滴滴和快的合并前夜,滴滴剛拿了7億美元的D輪融資,而快的拿的是6億美元,合并時兩者的估值相加僅為60億美元。

    回頭一看,哎呦!摩拜和ofo的情況簡直忒相似了點(diǎn)吧!

    不僅融資額相似,而且兩者相加的估值也差不多。

    近來房市的政策越來越緊,房地產(chǎn)基本已經(jīng)沒有任何流動性,同樣投資的價值,特別是短期投資賺快錢的價值,基本喪失殆盡。

    還記得坤鵬論曾經(jīng)說過,別總是批判自己的國家這不行,那不靈,回頭看看,你會發(fā)現(xiàn)國家才是最高的高手高高手!

    也因?yàn)橐欢€城市房市鎖死,海外投資困難重重,國內(nèi)大把的錢無處宣泄,要知道2016年中國個人財富規(guī)模達(dá)126萬億,已經(jīng)成全球僅次于美國的第二大財富國家了。讓錢不流動,不投資出去,對于有錢人來說,這簡直就是犯罪!

    于是,創(chuàng)業(yè)熱開始回歸,首先,創(chuàng)業(yè)可能成為階層逆襲的唯一手段,其次,錢總要投出去,否則如何錢生錢,大量沒法進(jìn)入樓市和股市的資金開始進(jìn)入創(chuàng)投圈,再次,隨著寒冬的洗禮,許多不靠譜的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目也死了不少,這個時候再創(chuàng)業(yè)或者還能活著的,質(zhì)量要比前兩年高出不上。

    創(chuàng)投圈開始傳聞,搶項(xiàng)目的投資人多起來了,大量資金憋了這么長時間,也到了要出手,必須出手的時候,否則怎么對得起創(chuàng)投基金背后的那些金主呢?!

    有人這樣總結(jié)道:不是好項(xiàng)目變多了,而是人傻錢多變多了。所以有一點(diǎn)“風(fēng)口”苗頭的地方都可能被哄抬。

    比如:40天融資12億的共享充電寶行業(yè),相當(dāng)于2015年共享單車剛出現(xiàn)時融資額的近5倍。

    在中國,其實(shí)投資還相當(dāng)不成熟,價值投資的不多,能等上10年左右的投資人更少之又少,投機(jī)者充斥著創(chuàng)投圈,許多人投資共享單車,真不是看懂了看好了項(xiàng)目本身,而完全是從投資本身的角度考慮問題,講究的是快進(jìn)快出,只要項(xiàng)目是風(fēng)口,名氣大,有騰訊阿里以及大投資機(jī)構(gòu)做背書,就不愁后面有源源不斷的接盤俠。

    所以,現(xiàn)在做創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目必須要出身好,要有像朱嘯虎、王剛這樣的中國最牛天使投天使輪,基本有了他們的加持,后面蜂擁而至的就是大的投資機(jī)構(gòu),甚至是阿里和騰訊。

    小電科技在一個多月的時間內(nèi)完成了月4.5億元的融資,直接飛到了B輪(這也是共享充電寶領(lǐng)域第一個完成B輪融資的),它的背后金主就是朱嘯虎、王剛和騰訊!

    所以,坤鵬論勸大家,以后看項(xiàng)目,根本不用看什么商業(yè)計劃書,看什么團(tuán)隊(duì),看什么賽道,只要看有沒有網(wǎng)紅投資人就夠了,這就是有中國特色的創(chuàng)業(yè)投資大環(huán)境!

    比如:共享充電寶的投資就是像劇情已經(jīng)安排好的一般,搶灘入局者中,有不少就是曾經(jīng)錯失共享單車風(fēng)口,連喝湯資格都沒有的投資機(jī)構(gòu)。

    他們擔(dān)心歷史重演。共享單車的模式起先也不被看好,結(jié)果,朱嘯虎這樣的炮手進(jìn)入第一輪后,迅速拉來包括騰訊系、阿里系的數(shù)家大型機(jī)構(gòu)進(jìn)入后幾輪火拼,奠定戰(zhàn)局。

    有人說,朱嘯虎是個能自造風(fēng)口的男人,就和當(dāng)紅藝人一模一樣,舉手投足一言一行都是娛樂大新聞!

    同時,現(xiàn)在做創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目融資必須快,一輪融個大的close掉,要不然基本就沒有往下走的機(jī)會了!

    正如朱嘯虎所說,“快速融資是為了筑起資本壁壘”,他認(rèn)為,移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)窗口很短,快就是核心。

    反面的實(shí)例來得也很及時,就在摩拜宣布融資6億的前三天,悟空單車宣布停止運(yùn)營,成為這一戰(zhàn)場中首家“兵敗退出”的企業(yè)。

    悟空單車的創(chuàng)始人雷厚義為了追這個風(fēng)口先后投入了300多萬元,結(jié)果1000多輛單車全沒了蹤影。當(dāng)然他也不準(zhǔn)備找回這些單車了,“當(dāng)做公益了”。

    當(dāng)然,對于騰訊和阿里來說,共享單車、共享充電寶、共享雨傘都是支付場景,現(xiàn)在想從網(wǎng)上新增用戶簡直太困難了,而這些在線下和用戶直接接觸的產(chǎn)品,一是可以轉(zhuǎn)化為自己的支付用戶,二是從線下再“洗劫”一遍用戶,三還能大大增加資金流動(貨幣似水,流水才能不腐),何樂而不為!

    對于阿里和騰訊來說,投資點(diǎn)錢又算得了什么?現(xiàn)在它們最不缺的就是錢,并且未來它們會成倍成十倍成百倍地從用戶手里面賺回來!有的是招!

    這不!小電科技再次耍開了滴滴快的當(dāng)年的套路,1分錢充電1小時!

    來源:坤鵬論 微信公眾號:kunpenglun

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      標(biāo)簽:
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