A5創(chuàng)業(yè)網(公眾號：iadmin5)7月25日消息，摩拜單車在微信公眾號上發(fā)文，以后將禁止北京用戶在規(guī)定區(qū)域以外停車，否則將會被收取車輛違停管理費。此前上海的一些地方已經開始實行電子圍欄。
根據摩拜公布的處罰規(guī)則，違規(guī)停車第一次免罰，第二次開始，系統(tǒng)將從賬戶余額內收取車輛違停管理費用。把車車停放在推薦停車點會有一定的獎勵。
據悉，接下來摩拜將對受影響用戶進行短信提醒，同時明確規(guī)定用戶在距離市中心多遠位置可以停車。此舉無疑會大大改善共享單車亂停亂放的現狀。
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A5創(chuàng)業(yè)網（公眾號：iadmin5）6月4日報道，今天市場監(jiān)管總局價監(jiān)競爭局會同反壟斷局、網監(jiān)司召開“共享消費”領域行政指導會，哈啰、青桔、美團、怪獸、小電、來電、街電、搜電等8個“共享消費”品牌經營主體參加。
共享出行企業(yè)哈啰出行終于赴美上市，這件事情還是讓我頗感欣慰，因為這可以真正的為過去的共享單車模式畫上一個句號了，不然這么一個燒了千億的市場，最后都沒能剩下一個碩果，無疑會讓人感到有些落寞。
2016年，26歲的戴威已經風生水起，28歲的楊磊才剛剛成立哈羅（哈啰）。2018年，戴威的OFO搬離中關村理想大廈；胡瑋煒套現離場；但是哈啰拿到了螞蟻金服給的融資。和他們相比，楊磊才是共享單車領域的幸運兒。
目前電單車痛點還是很多，這是機遇也是挑戰(zhàn)，更是一場時間爭奪戰(zhàn)，誰能夠更快地打磨出綜合性最優(yōu)良的產品，摸索出效率成本最優(yōu)的運維模式，誰便最有可能打破現在的尷尬局面，提前籠絡用戶心智，站到龍頭位置。
