2018年4月份，車輪召開了“車輪7.0 為你而變”品牌升級發(fā)布會暨開放平臺啟動儀式。會上正式宣布車輪7.0產(chǎn)品升級，車輪查違章正式更名為“車輪”。此次品牌更名在業(yè)界及媒體領域引發(fā)了廣泛關注。
作為行業(yè)領導品牌，車輪之前的品牌形象已經(jīng)深入人心，在此情況下進行更名對于任何品牌來說都是一件要深思熟慮的事情。車輪為何作出如此決定?還得聽一聽車輪創(chuàng)始人吳峰的商業(yè)邏輯。
吳峰表示：“如今的車輪已然成為廣大有車人士的綜合服務平臺，以往單一業(yè)務的名稱已經(jīng)遠遠不能囊括目前的龐大業(yè)務，業(yè)務不斷擴張與精進，品牌形象自然而然的要與時俱進。同時，在移動互聯(lián)網(wǎng)的后期，渠道為王的時代也都逐漸在消失。當用戶有某方面需求的時候，他自然而然會想到某個產(chǎn)品，而車輪的更名，可以讓用戶在遇到與用車相關的各樣需求和服務時，能直觀的進行從需求到產(chǎn)品的過渡。”
基于這樣的考慮，吳峰果斷的決定將車輪查違章更名為車輪。事實證明，吳峰的決定是對的，從品牌更名至今，車輪的形象更加深入人心，產(chǎn)業(yè)鏈拓展更加順利。
不得不說，吳峰對行業(yè)的洞察非常準確而深入，這主要受益于其多年的創(chuàng)業(yè)積淀。吳峰是連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，在大學就開始創(chuàng)業(yè)。大二時，吳峰搭建了校內電子商務平臺，在2006年初，吳峰創(chuàng)立了“物換物”網(wǎng)站“易貝網(wǎng)”，同年和游久網(wǎng)合作并加入成為聯(lián)合創(chuàng)始人，先后擔任產(chǎn)品、技術、管理、市場、海外事業(yè)等部門要職，被稱為“典型的救火隊隊長”。2012年，吳峰創(chuàng)立車輪，專注于汽車移動互聯(lián)網(wǎng)，目前車輪已完成C+輪融資，估值已經(jīng)超過20億元。
富有遠見和創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗的吳峰在車輪的主營業(yè)務已經(jīng)做到行業(yè)領先時，決定拓展產(chǎn)業(yè)鏈、升級品牌，4月份的品牌更名只是吳峰商業(yè)布局中的一小部分。吳峰表示，車輪還將在2018年Q3季度聯(lián)合頂級設計公司洛可可共同推出“車輪有品”品牌，不但在基礎服務上深耕，更是秉承著品牌現(xiàn)代化的產(chǎn)品理念，切合用戶對高端精品市場的需求，為車輪用戶甄選優(yōu)質車品。期待吳峰帶領車輪創(chuàng)造更輝煌的成績，同時引領行業(yè)的創(chuàng)新變革。
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靠人不如靠自己創(chuàng)業(yè)遵守這六條！也許投資加盟商也聽說過，中國的創(chuàng)業(yè)時代又來了，大家都想抓住這個商機，致富。但是投資加盟商知道具體情況嗎？假如你不知道，下面就來看看創(chuàng)業(yè)遵守的六條規(guī)則吧！
你好，我是一家電子商務公司的老板。你今年換了幾份工作？事實上，工作不穩(wěn)定是許多人經(jīng)常發(fā)生的事情。畢竟很多人不夠優(yōu)秀，沒有足夠的認知去確定自己想進入哪個行業(yè)。只能是某個公司能賺3000是3000，能賺5000賺5000。
我有十年的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗，有過無限的風光；也有跌到谷底的時候。對于想創(chuàng)業(yè)的人或者已經(jīng)創(chuàng)業(yè)的人，我覺得應該告訴你一些事情，希望對你有用。
無論在哪條賽道上，創(chuàng)業(yè)都要務實，沒有務實的精神什么都做不好。無論是實業(yè)還是服務業(yè)，即使是網(wǎng)絡主播這樣的業(yè)務也只是看似簡單，每個能夠取得一定成功的創(chuàng)業(yè)者都在認真工作。至少只有認真對待，才能得到市場的認真對待。
據(jù)統(tǒng)計，每年有數(shù)千萬中小企業(yè)倒閉，每分鐘有兩家初創(chuàng)企業(yè)倒閉，平均壽命不超過3年。為什么？初創(chuàng)公司缺少什么？
不僅僅是網(wǎng)站行業(yè)，軟件業(yè)也如此，夕陽了……飽和了……現(xiàn)在中國的軟件行業(yè)虧得很慘，尤其是中小軟件企業(yè)，而且“IT行業(yè)的大基建”基本結束了，不需要那么多公司和人了，也接到那么多單子了。慢慢的這些小公司老板都跑去拍短視頻、搞帶貨去了，只剩下還在風中凌亂的中年程序員和頭部的軟件公司了，就和現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)幾大超
偉大的公司總能贏得人心，劉強東以一己之力改變外賣整個行業(yè)，劉強東讓人相信商業(yè)并不是冰冷的，而是有溫度的鏈接。劉強東昨天白天跑單送外賣、晚上請外賣小哥吃飯。視頻畫面中外賣騎手圍坐在一起吃火鍋，吃飯期間劉強東發(fā)表講話，談及送外賣的感受、為騎手繳納五險一金等內容。通過騎手發(fā)布的視頻來看，我感覺他是真正經(jīng)歷
匯報一下松松2月份做自媒體成績和心得，2月份，學會用AI工具了、也學會拍Vlog了、粉絲也突破了10萬、單篇文章收入9000元、短視頻播放量突破5000萬!(1)學會拍Vlog了確切說是入門了，咱一部手機就能拍，啥設備也不用，連麥克風都不帶了，拍的就是真實。好處是省事、拿起就拍，壞處是聲音錄入的不好
關注盧松松，會經(jīng)常給你分享一些我的經(jīng)驗和觀點。盧松松視頻號會員專區(qū)有個會員提問，我感覺挺有代表性的，寫成公眾號文章，分享給大家：松哥，我花了太多時間在思考上，而一直沒有行動，名副其實的想的多做的少，同時感覺對這個世界缺乏了好奇心，不知道怎么去調整自己目前的這個狀態(tài)，能量場太低。目前正值畢業(yè)季，我學的
某種程度上“不惑”靠的不是年齡和閱歷，而是時代背景下的自我認識和自我定位。
有粉絲留言說，我是一個中小微企業(yè)的創(chuàng)業(yè)者。我一直關注您的公眾號文章，也非常清楚私域用戶的重要性，特別是通過講述自己的創(chuàng)業(yè)故事來吸引他們。但我并不清楚如何開始講述我的創(chuàng)業(yè)故事，希望能得到秦剛老師的一些指導和建議。非常感謝！現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)平臺上，關于普通人逆襲的十年體故事點贊和評論一般都是最高的，越來越多的
嘉賓/長城汽車總裁穆峰出品/大寶訪談最近幾年，新能源市場風起云涌，逐浪成勢。儲能、動力電池、氫能、光伏和光電材料、可控核聚變、碳化硅芯片等細分賽道，技術指數(shù)級迭代，規(guī)模爆發(fā)式增長，整個新能源產(chǎn)業(yè)被視為中國經(jīng)濟長線躍遷的重要支柱，未來十到二十年最確定的趨勢性機會。作為重要的參賽者，業(yè)內不可忽視的一股力
這幾年的一樁樁，一件件，真的是看透了太多，認清了太多。
互聯(lián)網(wǎng)愛好者，打我愛好互聯(lián)網(wǎng)的那一年起，就先得了職業(yè)病，頭發(fā)就瘋狂的拋棄我，這10年每一天都在舍、得之間徘徊著，不過，現(xiàn)在不用了，因為我不再擁有它了。愛咋咋地吧，我這個就是當觸網(wǎng)之后的回憶錄吧
