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    我國(guó)第一條智能化高鐵今年開通 機(jī)器人幫助運(yùn)行李和導(dǎo)航

     2019-03-12 08:54  來(lái)源:A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)  我來(lái)投稿 撤稿糾錯(cuò)

      阿里云優(yōu)惠券 先領(lǐng)券再下單

    A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號(hào):iadmin5)3月12日?qǐng)?bào)道,京張鐵路是2022年北京冬奧會(huì)重要交通保障設(shè)施,京張高鐵建成后,將成為世界上第一條時(shí)速350公里的智能化高速鐵路。

    據(jù)悉,京張高鐵起自北京北站,途經(jīng)昌平、八達(dá)嶺長(zhǎng)城、懷來(lái)、下花園、宣化,終到河北張家口,正線全長(zhǎng)174公里。

    從京張高鐵智能列車設(shè)計(jì)方案上看,列車車頭分別模擬鷹隼和旗魚,具有優(yōu)越的空氣動(dòng)力學(xué)性能和漂亮的外觀;車身安裝有數(shù)千個(gè)傳感器,隨時(shí)自動(dòng)體檢,保障運(yùn)行安全;列車內(nèi)飾專門設(shè)計(jì)了滑雪板存放處、輪椅固定裝置和移動(dòng)的新聞中心,旅客坐在列車上就能隨時(shí)觀看奧運(yùn)直播。沿線高鐵站內(nèi)將配備各種智能機(jī)器人,既能幫助運(yùn)行李,還能自助導(dǎo)航。

    據(jù)悉,即將用于京張高鐵的智能化動(dòng)車組去年就開始在京沈高鐵試驗(yàn)運(yùn)行,首次采用我國(guó)自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),將在世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里的自動(dòng)駕駛。

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    第一條智能化高鐵

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