當產(chǎn)品變得越來越好時，淘寶的流量會向您傾斜。 但是，隨著淘寶網(wǎng)的規(guī)則變得越來越嚴格，許多中小型企業(yè)正無所適從。 補貨單只允許商店獲得流量而不進行排名，并緩慢增加商店的重量和轉(zhuǎn)化率。
我只能說沒有絕對安全的補貨指令。 系統(tǒng)可能檢測到任何鏈接。 我們要做的是如何最大程度地降低風險。
買手行為軌跡
就是我們要注意買手的瀏覽軌跡，如果每個買手都是同樣的貨比三家，同樣的收藏加購，同樣的備注留言，那么這么大的相似性，稽查系統(tǒng)是有閾值的，這個肯定是不正常的，要讓買手的行為不要有規(guī)律性，每個買手都按自己的習慣去操作。這里不得不說一下，大家都知道有一個進店渠道叫淘內(nèi)免費其他，很多店主朋友們都困惑，我明明要求關鍵詞進店，為什么進店來源顯示淘內(nèi)免費其他呢？這個是因為買手搜關鍵詞進行搜索，然后先進別人*貝瀏覽，瀏覽之后點返回，瀏覽兩家或者三家之后，不點擊刷新，這個時候點擊你的寶貝，進你的寶貝里進行操作，那么這樣的行為造成的來源就是淘內(nèi)免費其他，這樣的操作不像之前大家理解那樣沒權重，反而進行了貨比，增加了關鍵詞權重，還帶著一定的標簽權重。
物流單號
如果可以最好是拍A發(fā)A；客單價比較高，可以嘗試AB單，發(fā)一些小禮品之類；有物流跟蹤更新，有底單。
轉(zhuǎn)化率
直通車推廣并不只是一味的追求高轉(zhuǎn)化；轉(zhuǎn)化只不過是一個結(jié)果，然而影響這個結(jié)果的因素有很多；比如是：商品寶貝款式、價格、銷量、評價、視頻、視覺設計等方面。我們需要做的就是盡量將這個結(jié)果，給做好；直通車另外一個很重要的功能，是為了拉高店鋪的自然免費搜索流量。
控制補單比例
補單的數(shù)量和比例是非常重要的一個數(shù)據(jù)。很多人以為補單量越大越好，其實不完全是這樣的。補單數(shù)量太大的話反而會引起平臺的注意，我們建議補單數(shù)量和真實訂單的比例一般控制在4：6或者是3：7，總之控制在一個較合理的范圍內(nèi)就好了。
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