近日，國(guó)外媒體appleinsider曝光了蘋果最新的一份Apple Car相關(guān)專利，Apple Car 可通過傳感器識(shí)別引導(dǎo)人員的交通手勢(shì)。
專利顯示，Apple Car可通過傳感器識(shí)別引導(dǎo)人員的交通手勢(shì)， 隨后車輛可通過中央處理器識(shí)別手勢(shì)信息， 交通指揮官的姿態(tài)可被車輛解釋和理解為執(zhí)行與交通改道有關(guān)的操縱的命令，包括停止、減速或轉(zhuǎn)彎。
一旦檢測(cè)到并確定，從指揮交通的人員那里收集的信息 “可以與其他車輛和設(shè)備共享，或存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫中”。
據(jù)報(bào)道，該專利的發(fā)明者是前大眾汽車公司的數(shù)據(jù)科學(xué)工程師Sayanan V. Sivaraman。
申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道，分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇！
3月15日天風(fēng)國(guó)際分析師郭明錤在社交平臺(tái)表示，爆料已久的蘋果AppleCar團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散了一段時(shí)間。如果想在2025年量產(chǎn)，需要在3-6個(gè)月內(nèi)進(jìn)行團(tuán)隊(duì)重組。
對(duì)于蘋果來說，除了外部合作伙伴遲遲沒有確定下來之外，其內(nèi)部高管不斷變動(dòng)也影響了造車的進(jìn)度。多年來蘋果汽車團(tuán)隊(duì)陸續(xù)出現(xiàn)核心成員離開的消息，這樣的進(jìn)度也讓人不禁猜測(cè)蘋果汽車能否順利制造出來。
A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號(hào)：iadmin5）2月15日?qǐng)?bào)道，近日有傳言稱蘋果汽車的代工方可能為大眾品牌，大眾方面進(jìn)行了回應(yīng)。
A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號(hào)：iadmin5）2月8日?qǐng)?bào)道，根據(jù)國(guó)外權(quán)威媒體報(bào)道，起亞和現(xiàn)代汽車官方已經(jīng)透露并沒有與蘋果就電動(dòng)汽車合作展開討論。
