六月，暑意漸濃，出行需求攀升之際，問(wèn)界M9迎來(lái)了新一輪OTA升級(jí)。此次升級(jí)以30余項(xiàng)功能迭代與優(yōu)化，再次刷新了智能汽車(chē)的體驗(yàn)天花板。這不僅是HUAWEIADS智能輔助駕駛系統(tǒng)從“好用”到“易用”的跨越式進(jìn)化，更在智能出行領(lǐng)域掀起了一場(chǎng)深刻變革，為用戶(hù)帶來(lái)了前所未有的便捷與安全體驗(yàn)。
通行效率革命：全場(chǎng)景無(wú)斷點(diǎn)覆蓋
在傳統(tǒng)認(rèn)知中，高速收費(fèi)站是智能駕駛的“軟肋”。復(fù)雜的車(chē)道變化、ETC感應(yīng)精度要求以及突發(fā)狀況處理，往往需要駕駛員從智能輔助駕駛狀態(tài)中切換為人工接管，這種體驗(yàn)上的割裂一直是智能輔助駕駛普及的瓶頸。
問(wèn)界M9通過(guò)此次OTA升級(jí)直擊這一痛點(diǎn)。搭載HUAWEIADS系統(tǒng)的問(wèn)界M9系列車(chē)型，實(shí)現(xiàn)了智駕領(lǐng)航輔助（NCA）狀態(tài)下對(duì)高速ETC收費(fèi)站的連貫通行能力。當(dāng)車(chē)輛接近ETC專(zhuān)用車(chē)道時(shí)，系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)識(shí)別收費(fèi)站結(jié)構(gòu)、車(chē)道線(xiàn)和ETC設(shè)備，主動(dòng)控制車(chē)輛完成減速、變道、感應(yīng)繳費(fèi)和通過(guò)抬桿區(qū)域等全流程操作，并在駛離后自動(dòng)恢復(fù)巡航狀態(tài)。全程無(wú)需駕駛員干預(yù)，通過(guò)效率已接近人工駕駛水平。
這一功能不僅解決了高速通行的“斷點(diǎn)”問(wèn)題，還延伸至停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)景。問(wèn)界M9的“車(chē)位到車(chē)位”領(lǐng)航輔助功能，能夠在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)自主規(guī)避行人、障礙物，并智能選擇最優(yōu)路徑。新增的離車(chē)泊入輔助功能更支持用戶(hù)提前下車(chē)，通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程監(jiān)控車(chē)輛完成泊入動(dòng)作，完美解決了狹窄車(chē)位上下車(chē)不便的痛點(diǎn)。依托50余萬(wàn)個(gè)停車(chē)場(chǎng)的覆蓋量，問(wèn)界M9讓城市出行的“最后一百米”實(shí)現(xiàn)了從“找車(chē)位”到“自動(dòng)入位”的質(zhì)變。
技術(shù)人文主義：從功能到體驗(yàn)的價(jià)值躍遷
此次升級(jí)中，“智駕小藍(lán)燈”（智能輔助駕駛指示燈）成為亮點(diǎn)之一。當(dāng)車(chē)輛處于智能輔助駕駛模式時(shí)，這盞藍(lán)色指示燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，向周邊車(chē)輛和行人傳遞行駛狀態(tài)，提升交通參與者的預(yù)判性，減少安全隱患。這一設(shè)計(jì)不僅實(shí)用，還以獨(dú)特的“問(wèn)界藍(lán)”賦予車(chē)輛未來(lái)感，讓智能科技變得可感知。
在安全方面，問(wèn)界M9新增了緊急情況自主撥打衛(wèi)星電話(huà)救援功能。在無(wú)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的偏遠(yuǎn)地區(qū)，車(chē)輛檢測(cè)到碰撞等緊急狀況時(shí)，會(huì)自動(dòng)觸發(fā)衛(wèi)星通信鏈路，向預(yù)設(shè)緊急聯(lián)系人發(fā)送求救信息。配合衛(wèi)星通信APP，用戶(hù)還能在極端環(huán)境下主動(dòng)發(fā)起衛(wèi)星通話(huà)，將安全邊界延伸至傳統(tǒng)通信盲區(qū)。
后排乘客的體驗(yàn)也得到顯著提升。2025款問(wèn)界M9的后排控制屏新增實(shí)況屏保功能，實(shí)時(shí)顯示時(shí)鐘、車(chē)外溫度、車(chē)內(nèi)PM2.5等10余項(xiàng)行車(chē)信息。香氛系統(tǒng)與智能隱私車(chē)窗的調(diào)節(jié)權(quán)限下放至后排，配合懸浮窗顯示的導(dǎo)航進(jìn)度，打造出堪比豪華座艙的尊享體驗(yàn)。
持續(xù)進(jìn)化力量：打破“買(mǎi)即貶值”的傳統(tǒng)邏輯
問(wèn)界M9此次OTA升級(jí)的深層意義，在于重新定義了汽車(chē)產(chǎn)品的生命周期。傳統(tǒng)燃油車(chē)的功能在出廠(chǎng)時(shí)即已固化，而智能汽車(chē)通過(guò)持續(xù)的OTA升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了“常用常新”的體驗(yàn)進(jìn)化，打破了“買(mǎi)即貶值”的消費(fèi)邏輯。
華為的全棧自研能力是問(wèn)界M9快速迭代的核心支撐。從感知硬件到計(jì)算平臺(tái)，再到核心算法，華為構(gòu)建了強(qiáng)大的垂直整合技術(shù)底座，賦予問(wèn)界M9持續(xù)進(jìn)化的能力。無(wú)論是解決高速通行斷點(diǎn)的“真痛點(diǎn)”，還是提升安全與體驗(yàn)感知的“智駕小藍(lán)燈”，都凝聚著對(duì)用戶(hù)反饋的傾聽(tīng)與響應(yīng)。
問(wèn)界M9以持續(xù)進(jìn)化的姿態(tài)，重新定義了智能汽車(chē)的價(jià)值：不是冰冷的參數(shù)堆砌，而是真正理解用戶(hù)需求、并能與之共同成長(zhǎng)的智能伙伴。這種“越開(kāi)越有”的體驗(yàn)，正是問(wèn)界M9穩(wěn)居五十萬(wàn)級(jí)銷(xiāo)冠寶座的核心密碼，也為行業(yè)樹(shù)立了創(chuàng)新標(biāo)桿。
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