A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號：iadmin5)12月21日，ofo小黃車押金難退，線上退押金排隊(duì)1000多萬在網(wǎng)上引起熱議。為此ofo公司和戴威個(gè)人還被列入“老賴”名單，ofo為什么回到如今的境地，馬化騰一針見血指出來癥結(jié)所在：一票否決權(quán)。
根據(jù)中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)發(fā)布的限制消費(fèi)令顯示，北京市海淀區(qū)人民法院12月4日對東峽大通(北京)管理咨詢有限公司作出“限制消費(fèi)令”，該公司及戴威本人不得實(shí)施部分高消費(fèi)及非生活和工作必需的消費(fèi)行為，包括乘坐飛機(jī)、列車軟臥等交通工具，也就是說這個(gè)最牛90后創(chuàng)業(yè)者已經(jīng)成為了一名“老賴”。
大家都知道共享單車被列為新四大發(fā)明，可謂風(fēng)頭一時(shí)無二，但是今年共享單車行業(yè)迅速沉寂。馬化騰對于ofo小黃車的衰敗給出自己的想法，就是一票否決權(quán)。
熟悉共享單車發(fā)展歷程的人都知道，有一段時(shí)間ofo和摩拜合并的呼聲非常高，當(dāng)時(shí)ofo投資人朱嘯虎著力推進(jìn)此事，也得到了大量投資者的支持。但是因?yàn)榇魍囊黄狈駴Q權(quán)，共享單車行業(yè)失去了唯一一個(gè)上市機(jī)會(huì)，此后戴威數(shù)次判斷失誤，讓ofo一手好打得稀爛，令人唏噓不已。
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